随着许多国家放松封锁，更多的人返回工作岗位，人们正努力限制公共交通的使用，以避免COVID-19的进一步传播。似乎很明显，我们应该鼓励更多的人转换到体力活动的通勤方式，如在可能的地方步行或骑自行车，而不是开更多的污染汽车堵塞道路。
但积极的通勤不仅有助于限制病毒传播和排放。我们的最新研究发现，走路和骑车上班的人比开车上班的人死亡或患重病的风险更低。
众所周知，许多人没有进行足够的体育锻炼，这与全世界每年320万到530万人的死亡有关。我们知道，积极锻炼身体会带来很多健康益处，包括降低患心脏病、2型糖尿病、某些癌症甚至抑郁症的风险。
积极的通勤是日常身体活动的一个主要潜在来源，它还可以包括计划好的锻炼，甚至像清洁这样的家庭活动。但在英格兰和威尔士，大约34%的男性和42%的女性缺乏足够的运动，步行和骑自行车的比例已经下降了40年。机动车辆也成为最常见的上班方式。
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研究人员使用了来自英格兰和威尔士30多万上班族的人口普查数据来调查步行、骑自行车、乘坐公共交通工具或开车上班对健康的影响。他们对参与者进行了长达25年的跟踪调查，以比较心血管疾病(包括心脏病发作和中风)和癌症的死亡率，以及新的癌症诊断数。
对健康的好处
研究人员发现，与开车上班的人相比，骑车上班的人总体死亡风险降低了20%。他们死于心血管疾病的风险降低了24%，死于癌症的风险降低了16%。他们被诊断为癌症的可能性降低了11%。在考虑了其他因素，如年龄、性别、汽车可及性、种族和社会经济群体后，这一结论依然成立。
步行上班与开车相比，患癌症的风险降低了7%。然而，步行上班对癌症和心脏病死亡率的影响还不清楚。
这可能是因为研究人员所观察的步行上班的人的平均富裕程度较低，更有可能长期患病，而这可能抵消了步行的积极影响。然而，数据可能没有足够的细节来完全捕捉这些差异。
研究人员还发现，与开车上班的人相比，坐火车上下班的人总体死亡风险降低了10%。他们死于心血管疾病的风险降低了21%，被诊断为癌症的风险降低了12%。这可能是因为许多乘火车上下班的人需要步行或骑自行车去中转站。
研究人员的数据再次表明，坐火车上下班的人往往也更富裕，不太可能有其他潜在的健康问题，这些问题在分析中可能没有完全考虑进去。
这项研究还观察了不同职业之间积极通勤的好处是否不同，比较了那些处于较高管理或专业职位、处于较初级或中级职位以及从事体力劳动的人。研究人员发现这些人群的潜在健康益处是相似的。
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我们知道，社会经济群体之间在健康和旅行模式方面存在不平等。这项研究表明，无论背景或职业，促进积极的旅行可能会带来积极的健康益处。
虽然很多人不能在上下班途中步行或骑自行车，但在旅途中融入一些积极的旅行可能是有益的。许多乘坐公共交通工具的旅行也被证明包括步行和骑自行车，它的使用与下体脂肪有关。
在英国，就像在世界其他国家一样，随着人们开始返回工作岗位，政府广泛支持积极旅游。如果这能长期减少开车上下班的次数，就能减少成年人长时间的久坐不动，改善整体健康状况。它甚至可能带来其他好处，比如改善空气质量。
